一万荣事件份“邢台力量” 十分品质追求

一份“邢台力量” 十分品质追求

——邢台路桥建设总公司承建北京新机场北线高速公路廊坊段记

日前,北京新机场北线高速公路廊坊段施工现场,邢台路桥建设总公司的工人在预制梁场加紧筑造箱梁。通讯员陈雷摄

今年50岁的陈永川,是邢台路桥建设总公司的一名工段长,今年一过春节,他就来到廊坊的项目工地。“到现在3个多月了,我只回过一次家,待了一天就返回工地。这里事太多不敢耽搁啊。”陈永川戴着安全帽,脸上汗水直淌。他抬手指向前方的一排排桥梁墩柱说:“路桥公司就是逢山开路,遇水架桥。这项目关系到京津冀交通一体化,咱代表的是修路架桥的‘邢台力量’,必须把工程干好!”

陈永川说的项目全称是北京新机场北线高速公路廊坊段,由邢台路桥建设总公司控股组建的河北首都新机场高速公路开发有限公司具体实施。据了解,该项目路线全长9.97公里,采用双向八车道高速公路标准建设,是北京新机场“五纵四横”地面综合交通体系的重要组成部分,与北京新机场北线高速北京段顺接。

精益求精保质量

5月17日,北京新机场北线高速公路廊坊段正在紧张施工。机械轰鸣,车辆穿梭,制梁、打桩、焊接……奋战在不同岗位的千余名工人,全力以赴,一丝不苟。

“质量是工程建设的生命。”邢台路桥建设总公司总经理马骅说,作为一家曾获得国家公路建设最高质量奖“李春奖”的企业,他们公司遍布全国的建设项目始终把工程质量放在第一位。

北京新机场北线高速公路廊坊段项目同样如此。河北首都新机场高速公路开发有限公司董事长焦习龙说,施工过程中,各个岗位严格按照技术标准和工序要求,不折不扣执行到位。在按照程序报送监理单位前,各班组首先须完成自检、互检、抽检,保证各项质量指标100%符合设计规范,相关数据达到甚至超过国家现行标准。

不到10公里的项目主线,要建造好几座桥梁。其中包括一座特大桥,一座大桥,一座小桥,还有3个互通立交桥,3座分离式立交桥,以及涵道、收费站等。

陈永川负责项目二合同段,他一直从事桥梁建造,施工经验丰富。他说:“相比于其他项目,这里的桥梁多且互通立交桥均呈苜蓿叶型,构造较为复杂,比如墩柱间距变化很大,每排墩柱的数目从6根到10根不等。”陈永川说,为保证施工质量,从打桩、浇筑等多个环节,他都要一一紧盯,有的柱子高10多米,他也要爬上爬下,再三核查,一天下来,往往累得腰酸腿疼。

争分夺秒抢进度

相对于路基施工,桥梁建造较为复杂,也是整个项目能否如期完成的关键。

在廊坊广阳区万庄镇一处预制梁场,一座座红色的龙门吊高高耸立。工人们穿梭于钢筋丛林中,对钢筋进行折弯、切割、焊接,同时水泥浇筑、箱梁移送,现场繁忙有序。

这处预制梁场距离北京界仅有5分钟车程。施工员耿晓辉在预制梁场已连续干了好几个月,那张被烈日晒成古铜色且淌着汗水的面孔和一身黝黑的皮肤,是路桥人特有的印记。

耿晓辉是一名年轻人,在之前的多个项目中,他都负责预制梁场的相关工作。他说,这处预制梁场是在路基上建设完成,面积约有80亩,共两条生产线,180余名工人,“考虑到夏天的气温因素,工人们一般上午绑扎钢筋,下午和晚上打梁,10人一组轮班倒,昼夜不停。”

耿晓辉负责箱梁、T梁等梁体的生产质量,还要协调各方尽一切可能努力加快进度,“两条生产线虽然已经满负荷生产,但与项目要求还有差距,我们准备再上一条生产线,现在清表完成,一个月后就能投用,到时每天至少可以生产13片箱梁。”

记者注意到,一块块巨大的箱梁摆放整齐,蔚为壮观,而有的还被放置在篷布中。耿晓辉解释说:“这是我们采用的一种蒸养工艺,利用湿热的高温蒸汽来养护梁体,在加速混凝土硬化的同时,还可以借助喷淋设施获得最大强度,这样既能保证箱梁质量,也能最大程度满足工程进度要求。”

千方百计保安全

“生命至高无上,安全责任如天。”在项目部常务副经理刘建军看来,造高楼靠打基础,保安全要靠班组,“安全生产”的要求既是对项目负责,更是对员工及其家属负责。

行走在工地上,“工作勤为先,万事平安首”之类的标语很多。开动旋挖钻机、浇筑桥梁桩基,驾驶装载车、挖掘机、推土机等重型车辆以及在高空作业等关键点位,都会通过不同方式再三强调安全。

“进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,并正确使用个人劳动防护用品;严格执行操作规程,不得违章指挥和违章作业……”每天一开班,各班组都要进行岗前教育5分钟,除了技术交底、设计交底,安全交底是必不可少的重要一项,主要对当班作业中可能出现的不安全因素进行危险提醒,说明注意事项及如何预防事故的发生等。

“与我们合作的劳务公司,工人业务素质都很强。即便如此,我们也会在工人上岗前进行安全培训。”刘建军说,同时,他们还会针对一些易出问题的重点部位,组织安全员反复巡视,进一步强化和巩固一线作业人员的安全意识,有效降低事故风险。

同时,施工中特别注重环保,各合同段不见黄土裸露,处处绿网遮盖,工地主要道路采用钢板、混凝土硬化处理,雾炮、移动水车齐上阵,以减少扬尘。

截至目前,该项目工程桥梁桩基已全部完成,预制箱梁等进展顺利。“接下来,我们还会进一步加大机械和人工投入,确保如期高质量完工。”焦习龙介绍,北京新机场北线高速全线贯通后,将实现最短距离与北京中心城区、天津、保定以及雄安新区快速连接,形成多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系。(记者邢云)


一份“邢台力量” 十分品质追求

——邢台路桥建设总公司承建北京新机场北线高速公路廊坊段记

日前,北京新机场北线高速公路廊坊段施工现场,邢台路桥建设总公司的工人在预制梁场加紧筑造箱梁。通讯员陈雷摄

今年50岁的陈永川,是邢台路桥建设总公司的一名工段长,今年一过春节,他就来到廊坊的项目工地。“到现在3个多月了,我只回过一次家,待了一天就返回工地。这里事太多不敢耽搁啊。”陈永川戴着安全帽,脸上汗水直淌。他抬手指向前方的一排排桥梁墩柱说:“路桥公司就是逢山开路,遇水架桥。这项目关系到京津冀交通一体化,咱代表的是修路架桥的‘邢台力量’,必须把工程干好!”

陈永川说的项目全称是北京新机场北线高速公路廊坊段,由邢台路桥建设总公司控股组建的河北首都新机场高速公路开发有限公司具体实施。据了解,该项目路线全长9.97公里,采用双向八车道高速公路标准建设,是北京新机场“五纵四横”地面综合交通体系的重要组成部分,与北京新机场北线高速北京段顺接。

精益求精保质量

5月17日,北京新机场北线高速公路廊坊段正在紧张施工。机械轰鸣,车辆穿梭,制梁、打桩、焊接……奋战在不同岗位的千余名工人,全力以赴,一丝不苟。

“质量是工程建设的生命。”邢台路桥建设总公司总经理马骅说,作为一家曾获得国家公路建设最高质量奖“李春奖”的企业,他们公司遍布全国的建设项目始终把工程质量放在第一位。

北京新机场北线高速公路廊坊段项目同样如此。河北首都新机场高速公路开发有限公司董事长焦习龙说,施工过程中,各个岗位严格按照技术标准和工序要求,不折不扣执行到位。在按照程序报送监理单位前,各班组首先须完成自检、互检、抽检,保证各项质量指标100%符合设计规范,相关数据达到甚至超过国家现行标准。

不到10公里的项目主线,要建造好几座桥梁。其中包括一座特大桥,一座大桥,一座小桥,还有3个互通立交桥,3座分离式立交桥,以及涵道、收费站等。

陈永川负责项目二合同段,他一直从事桥梁建造,施工经验丰富。他说:“相比于其他项目,这里的桥梁多且互通立交桥均呈苜蓿叶型,构造较为复杂,比如墩柱间距变化很大,每排墩柱的数目从6根到10根不等。”陈永川说,为保证施工质量,从打桩、浇筑等多个环节,他都要一一紧盯,有的柱子高10多米,他也要爬上爬下,再三核查,一天下来,往往累得腰酸腿疼。

争分夺秒抢进度

相对于路基施工,桥梁建造较为复杂,也是整个项目能否如期完成的关键。

在廊坊广阳区万庄镇一处预制梁场,一座座红色的龙门吊高高耸立。工人们穿梭于钢筋丛林中,对钢筋进行折弯、切割、焊接,同时水泥浇筑、箱梁移送,现场繁忙有序。

这处预制梁场距离北京界仅有5分钟车程。施工员耿晓辉在预制梁场已连续干了好几个月,那张被烈日晒成古铜色且淌着汗水的面孔和一身黝黑的皮肤,是路桥人特有的印记。

耿晓辉是一名年轻人,在之前的多个项目中,他都负责预制梁场的相关工作。他说,这处预制梁场是在路基上建设完成,面积约有80亩,共两条生产线,180余名工人,“考虑到夏天的气温因素,工人们一般上午绑扎钢筋,下午和晚上打梁,10人一组轮班倒,昼夜不停。”

耿晓辉负责箱梁、T梁等梁体的生产质量,还要协调各方尽一切可能努力加快进度,“两条生产线虽然已经满负荷生产,但与项目要求还有差距,我们准备再上一条生产线,现在清表完成,一个月后就能投用,到时每天至少可以生产13片箱梁。”

记者注意到,一块块巨大的箱梁摆放整齐,蔚为壮观,而有的还被放置在篷布中。耿晓辉解释说:“这是我们采用的一种蒸养工艺,利用湿热的高温蒸汽来养护梁体,在加速混凝土硬化的同时,还可以借助喷淋设施获得最大强度,这样既能保证箱梁质量,也能最大程度满足工程进度要求。”

千方百计保安全

“生命至高无上,安全责任如天。”在项目部常务副经理刘建军看来,造高楼靠打基础,保安全要靠班组,“安全生产”的要求既是对项目负责,更是对员工及其家属负责。

行走在工地上,“工作勤为先,万事平安首”之类的标语很多。开动旋挖钻机、浇筑桥梁桩基,驾驶装载车、挖掘机、推土机等重型车辆以及在高空作业等关键点位,都会通过不同方式再三强调安全。

“进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,并正确使用个人劳动防护用品;严格执行操作规程,不得违章指挥和违章作业……”每天一开班,各班组都要进行岗前教育5分钟,除了技术交底、设计交底,安全交底是必不可少的重要一项,主要对当班作业中可能出现的不安全因素进行危险提醒,说明注意事项及如何预防事故的发生等。

“与我们合作的劳务公司,工人业务素质都很强。即便如此,我们也会在工人上岗前进行安全培训。”刘建军说,同时,他们还会针对一些易出问题的重点部位,组织安全员反复巡视,进一步强化和巩固一线作业人员的安全意识,有效降低事故风险。

同时,施工中特别注重环保,各合同段不见黄土裸露,处处绿网遮盖,工地主要道路采用钢板、混凝土硬化处理,雾炮、移动水车齐上阵,以减少扬尘。

截至目前,该项目工程桥梁桩基已全部完成,预制箱梁等进展顺利。“接下来,我们还会进一步加大机械和人工投入,确保如期高质量完工。”焦习龙介绍,北京新机场北线高速全线贯通后,将实现最短距离与北京中心城区、天津、保定以及雄安新区快速连接,形成多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系。(记者邢云)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。